クロスカブにBonsunスパイクタイヤ

今回は写真だらけ

左 ブリジストンWB01 2.50-17

右 Ｂｏｎｓｕｎ 2.25-17

左から

IRC GP-1 3.00-17

IRC FB3   2.75-17

CST C6512 2.75-17(純正)

Dunlop D502 2.50-17

BS WB01 2.50-17

また押してみる、今までで一番硬い

横も硬い

測ってみる

　

スパイクも測ってみる

スパイクはタイヤとツライチで打込んである、中心の細いピン部が1～2mm出てるだけ

　

　

うしっ行くか

爽快爽快

感想

良いな、スタッドレスで走ると結構怖くて アドベンチャー的になるんだけど

スパイクで走ると普通のツーリングになる。

前輪の怖い横滑りは有るんだけど それが大分ゆったりした動きに変わる。

少しの違いだけど それで安心感が出る。

後輪はセカンド全開発進なら 空回りしないでレブまで回り切る

ロー全開発進では すぐに空回りが始まる

そんな感じのグリップ感。

空気圧は前1.5Mpa 後1.8Mpa　座ってタイヤの潰れ具合を見て決めた。

 

そういえばスピードのノリが速かった

やっぱり細いと抵抗が少ないから。