G450Xのサイドスタンドは外車offでは一般的な自分で跳ね上がるスタンドだ。
スプリングは2本を組み合わせて強力になっている、これを1本に減らす。
そしてスプリングの上につながっているバナナ状のステンレスパーツの内側を何ミリか削る。
更にｽﾀﾝﾄﾞ取り付けボルトを固めに締める。
これで国産車の様に勝手に上がらないスタンドになる。
スプリングを1本にすると最初よりはプランプランになるが走っている最中に下がって困る様な事は無い
やっぱりこの方が使いやすいし安心だ。
先端のプラスチック部品はスタンド本体にドリルで穴を開けてボルトを通し落ちない様にしている。
ちなみにスタンドのパイプ部分の材質はステンレスだ、薄肉だから結構軽いのだが。
アルミで作ればもっと軽いのに。
