G450Xのパーツ関係URL その3

その3へ(時々追記する予定)

 

Explorer(ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ)　ﾘｱをｷｬﾀﾋﾟﾗ駆動・ﾌﾛﾝﾄをｽﾚｯﾄﾞ(ｽｷｰ)にして雪の上を走られる様にするｷｯﾄ。
http://www.explorermoto.com/home_en.aspx

http://www.moto123.com/salons-motocyclettes/article,Salon-moto-VTT-Quebec-2009.spy?artid=104776&pg=2

http://www.youtube.com/watch?v=Pfvy9Fj_PiA&feature=related

 

dualsport-fx.com(ｸﾞﾗﾌｨｯｸｾｯﾄ)

http://www.dualsport-fx.com/category.php?id_category=18

 

Doma Racing France(ﾏﾌﾗｰ)

http://domaracing.fr/245-bmw-g450x-2008-2010

 

TRW Lowering Kit(車高下げｷｯﾄ)ｶﾗｰだけ。

http://www.trwmoto.com/_obj/downloads/de/Hecktieferlegungen_TRW1.pdf

 

Kettenmax(ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ)

http://kettenmax.de/bmw-bmw-g450x-street-legal-k16-bj0810-c-30_11588.html

 

R&G Racing(ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ)色々

http://www.rg-racing.com/browseBike/BMW/G450X/2008.aspx

 

Ironman Sprockets(ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ) 肉抜きがｽｺﾞｲ、大丈夫？

http://www.dirttricks.com/ordering_sprockets.htm

 

EuropeanPatent Office (G450Xの特許) 同軸ｼｬﾌﾄの特許？図面が面白い。

http://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=WO&NR=2007006450A2&KC=A2&FT=D&date=20070118&DB=&locale=

 

talon (ﾊﾌﾞ) ｶﾗﾌﾙ。

http://www.talon-eng.co.uk/talon-wheels.asp?c_urn=208&show=&bike=18859

 

PlasmaBooster(ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾌﾞｰｽﾀｰ)点火系ﾊﾟｰﾂ

http://www.okadaprojects.com/cgi-bin/lineup_motorcycle.cgi?mtype=imp

 

XTRIG(ﾄﾘﾌﾟﾙｸﾗﾝﾌﾟ・ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｬｽﾀｰ)

http://www.xtrig.jp/

http://www.ktmforum.co.uk/bikes-bits-sale/69660-bmw-g450x-xtrig-touratech-speedbrain.html

 

 

TE449の油圧ｸﾗｯﾁ使えないかな。ﾘｽﾄが見当たらない。

 

 

RaceTech(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟ及ﾊﾟｰﾂ)

http://www.racetech.com/page.aspx?id=17&menuid=49

参考になる。

http://old.racetech.com/evalving/SpringRateCalculation/dirtspring.asp?brand=BMW&yr=2009&ml=G450X&formuse=form1&SpringType=Fork&bikeid=25 

http://www.racetech.com/download/DS-464036-01.pdf

 

SuperMotoJunkie.com(外国のﾓﾀｰﾄﾞｻｲﾄ) twinEXにしてる、ﾒｰｶｰ不明。

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?63554-trackday-movie-Bilstain-shots-of-new-BMW-450

 

 

SUPER B　(ﾘﾁｭｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ)　ｽﾋﾟ-ﾄﾞﾌﾞﾚｲﾝの新ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ　(Li-Ion流行ってるな)

http://www.speedbrain.de/index.php?k=126&lang=eng

http://www.super-b.com/products/super-B-5200.html

これの寸法114mm x 62mm x 81.25mm  (横幅x厚さx高さ) 重量0.9kg (5.2Ah)

純正の寸法114mm x71mm x 106mm     (横幅x厚さx高さ) 重量2.1kg(GS YUASA YTZ7S 6.0Ah)

日本では忘れられているG450Xだが、あっちでは色々やってる。

http://www.super-b.com/products/super-B-charger-2.5A%7B47%7D14.4V-US-Socket.html(日本で使うのはどうすれば？)

 

Moto Master(ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸとﾊﾟｯﾄﾞ)　ﾜｰｸｽのﾗﾘｰ車もこれか？

http://www.moto-master.com/productnow.php

 

ｽﾃﾝﾚｽ・ﾜｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ(ﾛｰ) touratech

http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-043-0076-0.html

「ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰﾗｲｻﾞｰと このｽﾃｯﾌﾟで1.85ｍ以上の人は楽になります」とか書いてある

それより小さな人でも効果のあるﾊﾟｰﾂじゃないか？これは。

ﾚｱﾙｴｷｯﾌﾟのWR用の狙いはこうだ。

http://www.realequip.com/originalparts/html_parts/parts_back_step_wr250f_450f.html

ﾄﾗｲｱﾙ車・ｾﾛｰとかでも普通の改造だ、代表の河合さんは世界選手権ﾄﾗｲｱﾙに2年間出てた

様な人だし色々知ってるんだ。

 

ｱﾙﾐﾆｳﾑ ｽﾛｯﾄﾙﾁｭｰﾌﾞ touratech

http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-043-0022-0.html

ｽﾛｯﾄﾙの開け始めのツキをﾎﾞﾔｯとさせたい、山でﾍﾛﾍﾛになった時に

あのﾚｽﾎﾟﾝｽだと疲れるんだ。

ｻﾌﾞｺﾝでやるのが一番だろうけど、このﾁｭｰﾌﾞのﾜｲﾔｰの溝を削り込んでゆけば

ﾛｰｽﾛｯﾄﾙになるんじゃないか？ｽﾄｯﾊﾟｰも何とかして全開になるようにして。

20年位前のKTMにはｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰを掛ける溝が2本あって、ﾛｰとﾊｲを選べたんだ

結構変わるからな これ。

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの増量も良いんだよな、ｴﾝｽﾄも減るだろうし。